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2020年4月の記事

2020年4月26日 (日)

1950年代前半のイギリス空軍(RAF)・その1(1951年末時点のイギリス空軍戦力概要)

私は九年ほど前に当ブログで、「1960年の英国海軍」「1970年の英国海軍」「1980年の英国海軍」「1990年の英国海軍」「2000年の英国海軍」という連載記事を掲載していました。
戦後のイギリス海軍の勢力消長の全体像を大雑把に調査記述したもので、個人的にはかなりの手間をかけて書いた労作であります。
そして今回からは「イギリス空軍(RAF)の戦後の消長」をこれまたごく大雑把ではございますが備忘録を兼ねて記述しておきたく存じます。
これを思い立ったのは一昨年暮の世界の傑作機「ハンドレページ・ヴィクター」とその後の「アブロ・バルカン」のリニューアル版を読んで、
「戦後のイギリス空軍爆撃機の配備状況はどんなものだったのだろうか?」という疑問と好奇心からでした。
ちょうど一年前からまず爆撃機について調査を開始したのですが、調査を進めるにつれて爆撃機が搭載するイギリスの核爆弾、核兵器、そしてそれを運用する戦闘爆撃機の配備状況についてまで話が広がってしまいまして、ここまで風呂敷を広げたのならいっそのこと戦闘機や哨戒機などについても調べてしまおうという事になったのであります。
英語版ウィキペディアやRAFの公式サイト、英語のサイト「ウイング・アビエーション」、「世界の傑作機」を情報ソースとして、なんとか年代別の形に纏めてみました。
配備飛行隊や配備時期についてはソースによって異なる事が間々あるのですが、その辺は私の独断で判断して記述しておりますので正確さに欠ける部分は確実にありますけれど、大体の流れについてはそれなりの確度があると自負しておるところです。
では今回は第一回「1950年代前半のイギリス空軍・その1」であります。

下記に挙げているのは1951年末時点における、RAFの戦力の概況であります。

戦闘及び戦闘爆撃飛行隊 推定49個:
ジェット戦闘機
グロスター・ミーティアF.8戦闘機 x 14個(No1 19 41 43 56 63 64 65 66 74 92 222 245 263の各飛行隊)
グロスター・ミーティアNF.11夜間戦闘機 x 4個(No29 85 141 264の各飛行隊)
デ・ハビランド・ヴァンパイアFB.5戦闘爆撃機 x 23個(No3 4 6 11 14 16 26 28 32 54 60 67 71 72 93 94 98 112 118 185 213 247 249の各飛行隊)
デ・ハビランド・ヴァンパイアFB.9戦闘爆撃機 x 1個(No73飛行隊)
デ・ハビランド・ヴァンパイアNF.10夜間戦闘機 x 2個(No23 25の各飛行隊)

レシプロ戦闘機
デ・ハビランド・ホーネットF.3戦闘機 x 3個(No33 45 65の各飛行隊)
デ・ハビランド・モスキートNF.36夜間戦闘機 x 2個(No39 219の各飛行隊)

第二次大戦末期に実戦配備を開始した双発ジェット戦闘機のグロスター・ミーティアは、F.1、F.3、F.4を経て完成形のF.8が1949年ないし1950年初めから配備を開始し、1951年末時点ではイギリス本土に展開する戦闘機軍団(ファイター・コマンド)の主力になっていて、派生型として複座で迎撃レーダー装備のNF.11も夜間防空の主力として配備されています。
しかしミーティアF.8は、朝鮮戦争に国連軍の一員として参加したオーストラリア空軍のF.8が共産軍の最新鋭戦闘機ミコヤンMiG-15と戦火を交えて、MiG-15に比べて飛行性能で明らかに見劣りがするのが明らかになります。
夜戦型のミーティアNF.11も、肝心の迎撃レーダー「Mk X」は第二次大戦後半に夜戦型モスキートに搭載されて実用化されたタイプで、戦争終結から5年以上経つのにこのような旧式迎撃レーダー装備に甘んじているのは、イギリスの戦後の財政難による新型迎撃レーダーの開発の遅延とアメリカからの技術導入に必要な外貨(ドル)不足が主な原因のようです。

グロスター・ミーティアに続いて、第二次大戦終結直後に実用化された単発のジェット戦闘機のデ・ハビランド・ヴァンパイアは戦闘機型のF.1、F.2、F.3を経て戦闘爆撃型のFB.5が1949年から配備を開始し、1951年末時点ではミーティアF.8と並ぶRAFの主力機の座を占めていて、西ドイツ駐留のRAF第2戦術空軍の主力機になっています(第2戦術空軍にはヴァンパイアFB.5装備のNo3 4 11 14 16 26 71 93 94 98 112 118の計12個飛行隊が配属)。
ヴァンパイアは単発機で小柄の為、双発で大柄のミーティアよりも価格が安いのは素人目にも容易に想像のつくところで、戦後の財政難に苦しむイギリスにとって安くてそれなりの性能で数を揃えられるヴァンパイアは魅力的な機体であったと思われます。
ヴァンパイアにはミーティア同様に複座の夜間迎撃型NF.10も配備されていますが、こちらの迎撃レーダーもミーティアNF.11と同じく旧式のMk Xで、加えて機体が小型で発展性に乏しいこともあり、1952年初めにNo151飛行隊への配備をもって戦力化は終了し、1954年の春までに実戦部隊から退役しています。
なお、ミーティアとヴァンパイアはアメリカが同盟国へのジェット戦闘機の本格供給を始める1951年までは、アメリカ以外のNATO諸国が調達できる唯一の貴重なジェット戦闘機で採用国も多岐に渡っています。

1951年末の時点でレシプロの単発戦闘機(スーパーマリン・スピットファイアやホーカー・テンペスト)は、補助空軍所属飛行隊も含め全ての戦闘飛行隊から退役しています。
ちなみに補助空軍とは有給のボランティアで構成される組織で戦闘機部隊は20個飛行隊を擁しており、有事でイギリス本国の戦闘機部隊が海外に展開した場合はその穴埋めとして本国防衛任務に就きます。
1951年末の時点ではミーティアF.8飛行隊x6個、ミーティアF.4飛行隊x2個、ヴァンパイアFB.5飛行隊x10個、ヴァンパイアF.3飛行隊x2個です。
戦闘機型スピットファイア最後の現役戦闘飛行隊は香港に配備されているNo65飛行隊で、1951年末にスピットファイアF.24からデハビランド・ホーネットF.3に改編されているようです。
この時点でイギリス空軍現役のレシプロ戦闘機飛行隊は僅か5個(双発機のデ・ハビランド・ホーネットとモスキートNF)になっていて、私の事前の予想よりもかなり少ない数です。
ホーネットF.3は1955年の夏に、本機装備で最後まで残ったNo45飛行隊がヴァンパイアFB.9戦闘爆撃機に機種改編したことで退役しています。
またモスキートNF.36は1953年春に本機装備の最後の飛行隊No39がジェット爆撃機のキャンベラに機種改編して退役しているようです。
この辺の情報の確度については、いずれ発売されるであろう世界の傑作機のモスキート(リニューアル版)での記事に期待しましょう。

爆撃飛行隊 推定22個:キャンベラ以外は全てレシプロ機
イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB.2双発ジェット爆撃機 x 1個(No101飛行隊)
ボーイング・ワシントンB.1四発爆撃機 x 8個(No15 35 44 57 90 115 149 207の各飛行隊)
アブロ・リンカーン四発爆撃機 x 10個(No7 9 12 49 61 83 97 100 148 617の各飛行隊)
ブリストル・ブリガンドB.1双発爆撃機 x 2個(No8 84の各飛行隊)
デ・ハビランド・モスキートB.35双発爆撃機 x 1個(No139飛行隊)

イギリス初のジェット爆撃機にして戦後イギリス軍用機の一大傑作であるイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラはこの年の6月にNo10飛行隊がアブロ・リンカーンからの機種改編を終えて最初の実戦飛行隊になっています。
この後、キャンベラは爆撃機部隊と偵察機部隊に大量配備が行われて、爆撃機型はジェット戦略爆撃機の所謂「Vボマー」が戦力化するまでの繋ぎとして一時期はRAF爆撃機軍団(ボマー・コマンド)の主力を形成し、偵察機型は21世紀初頭まで配備が続けられるという長寿機になりました。

ポーイング・ワシントンB.1四発爆撃機はアメリカから貸与されたボーイングB-29スーパーフォートレスの事で、1950年夏のNo115飛行隊を皮切りに、1951年夏までにここで述べている8個飛行隊全てへの配備が完了しています。
素人目には旧態依然としたアブロ・リンカーン爆撃機よりは余程頼りになる、ボマー・コマンドの主柱を任せるに相応しい高性能の機体なのですが、運用した当のRAFの評価はかなりの辛口なのが今回の調査で驚いた事のひとつでした。
機内与圧式の爆撃機にRAF側が不慣れだったことと、中古機ということで状態不良の機があったことが悪印象の要因です。
このワシントンB.1に対するネガティブな評価から、1954年にアメリカが提案した「ボーイングB-47ジェット戦略爆撃機最大90機のRAFへの提供」もイギリス側が即座に拒否してお流れになったそうです。
B-47の提供を断った表向きの理由は「B-47よりもイギリス国産のジェット爆撃機のキャンベラの方が運用性において勝る(離陸に必要な滑走路の長さなど)」ですけれど、背景にはワシントンB.1の運用に苦慮した経験から来るアメリカ製爆撃機に対する不信感があったとの事。
この不信感ゆえなのか、または最初からイギリス国産のキャンベラ爆撃機の配備までの短期間の貸与という取り決めがあったのかは定かではありませんが、RAFのワシントンB.1の運用期間は短期間で終わり、1954年の春までに配備を終了しています。
なおイギリスが受け入れを拒否したB-47戦略爆撃機は、1953年から58年まで爆撃機配備定数45機のアメリカ戦略空軍(SAC)の一個航空団がイギリス本土の基地に常時展開しています。

アブロ・リンカーン爆撃機はドイツの諸都市に対する夜間爆撃で名を馳せた(悪名を残した)アブロ・ランカスター爆撃機の改良型で、1947年末には14個飛行隊に配備されてRAFボマー・コマンドの主力機に君臨していました。
しかし最大速度が600km/hに満たず、B-29のような高高度飛行性能も持ち合わせていないリンカーンはこの時期陳腐化が甚だしく、ソ連相手の全面戦争でどれ程の活躍が出来るのかはソ連の夜間防空体制次第という状態です。
リンカーンは本機装備の最後の実戦飛行隊No97が1956年初頭に解散して第一線から引退し、その後は後方支援やテストベッド用の機体として数年間最後のご奉公に励むことになります。
ブリストル・ブリガンドB.1は第二次大戦中の主力戦闘爆撃機ブリストル・ボーファイターの後継機として戦後すぐに就役しましたけれど、生産は僅か147機で1951年末時点での配備は中東地区のみです。
ブリガンドは1953年に最後の運用部隊No84飛行隊が解散したことで実戦部隊から退役しています。
デ・ハビランド・モスキートB.35はモスキートシリーズの最終量産型で、最後の運用部隊No139飛行隊が1952年末に最新鋭ジェット爆撃機のキャンベラB.2への機種転換によって引退しています。

偵察飛行隊:推定8個
グロスター・ミーティアPR.10高高度偵察機 x 3個(No2 13 541の各飛行隊)
グロスター・ミーティアFR.9戦闘偵察機 x 3個(No9 119 208の各飛行隊)
スーパーマリン・スピットファイアPR.19とデ・ハビランド・モスキートPR.34の混成 x 1個(No81飛行隊)
デ・ハビランド・モスキートPR.34偵察機 x 1個(No540飛行隊)

グロスター・ミーティアの偵察機型は武装偵察型のFR.9と非武装高高度偵察型のPR.10に大別されています。
戦闘機型はこの時期既に退役してしまったスピットファイアは、偵察型PR.19がモスキートとの併用で辛うじて残存していましたが、両機共に1953年暮れにNo81飛行隊がミーティアPR.10に機種転換したことで第一線から退いています。

海上哨戒飛行隊:推定11個
アブロ・シャクルトンMR.1 x 3個(No120 220 224の各飛行隊)
アブロ・ランカスターASR.3/GR.3 x 4個(No37 38 203 210の各飛行隊)
ショート・サンダーランドGR.5 x 4個(No201 205 209 230の各飛行隊、他に輸送任務部隊のNo88飛行隊:香港駐留があります)

海上哨戒部隊は沿岸軍団(コースタル・コマンド)の管轄ですが、第二次大戦後の空軍戦力削減で一番割を食ったと言われているのがこの軍団。
1951年末時点でも本格的な対潜能力の無い第二次大戦型の機材(ランカスターとサンダーランド)が多数を占めています。
この時期にはドイツのUボートの技術を元にしたソ連の潜水艦戦力が大増強しつつあり、その脅威に対してコースタル・コマンドのこの戦力では不安は否めません。
その為、コースタル・コマンドは国産のシャクルトン哨戒機が充分に増勢するまでの繋ぎとして、1952年初めから当時のアメリカ海軍新鋭海上哨戒機・ロッキードP2Vの提供を受けていて、ネプチューンMR.2の名称で54年までに4個飛行隊(No36 203 210 217)に配備しています。
第二次大戦以来の大ベテランであるランカスターの最後のタイプ、GR.5は1954年夏にNo203飛行隊がP2Vに機種改編したことで第一線から退いています。
なお、第二次大戦後半にアブロ・ランカスターに次ぐ大型爆撃機として活躍したハンドレページ・ハリファックス爆撃機の海上哨戒型GR.6は、本機装備の最後の飛行隊No224が1951年後半にアブロ・シャクルトンに機種改編したことで引退しています。
ランカスターに比べるとひどく地味な印象のハリファックスですが、海上哨戒型として1950年代初頭まで任務に就いていたというのが、私が今回の調査で驚愕したことのひとつです。

大型輸送飛行隊:推定5個
ハンドレページ・ヘイスティングス x 5個(No24 47 53 99 511の各飛行隊)

輸送機は小型から大型まで多岐に渡るので、一応の線引きとして四発機のみを上げてみました。
RAF輸送コマンドの主力を成すレシプロ四発輸送機のハンドレページ・ヘイスティングスは、第二次大戦末期から配備を開始したアブロ・ヨーク四発輸送機の後継機として、1948年半ばにNo47飛行隊から配備を開始、1951年末時点で5個飛行隊が戦力化しています。
これに伴い、アブロ・ヨークは1951年に第一線から退いています。
なお、ヘイスティングスに次ぐ輸送機として、双発機のビッカース・バレッタ輸送機が1947年から配備を開始し、この時点で推定9個飛行隊に配備されています。

次回は1952年から55年にかけてのイギリス空軍関連の特記事項についてです、ではまた。

2020年4月23日 (木)

自作の着ぐるみマスクとその画像その4

私がかつて趣味でやっていた自作の着ぐるみマスク第四回は「MISATO-V2」です。
第一回で述べた最初の着ぐるみマスク「MISATO」の後継を念頭において作ったマスクで、「MISATO」と前回述べた「MIKI」と同じ汎用型・・・のつもりだったのですが、ショートカットが似合う?顔立ちになってしまった事もあって「女装美少年」的に撮影する機会が多かったマスクです。

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2020年4月22日 (水)

自作の着ぐるみマスクとその画像その3

前々回前回に引き続いて、私がかつて趣味で作っていた「着ぐるみマスク」第三回は「MIKI」マスクです。
「SMの女王様」タイプのマスクは「T」シリーズ、「年頃の娘」タイプのマスクは「M」シリーズと呼称しようと当時決めておったので、このマスクには「MIKI」と名づけています。

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2020年4月21日 (火)

自作の着ぐるみマスクとその画像その2

前回から引き続いて、私がかつて趣味で作っていた着ぐるみマスクの画像点描です。第二回は「TSUKASA」マスクです。

前回に紹介した初号着ぐるみマスクの「MISATO」がいわば汎用型であったのに対して、この「TSUKASA」マスクは当時の私の拙い表現力を凝縮してぶつける形で、「SMの女王様」という設定を明確にして作った仮面でした。

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2020年4月20日 (月)

自作の着ぐるみマスクとその画像その1

私は「ミスアメリカ」だけではなく、昔はオリジナルの着ぐるみマスクを作っていました。
着ぐるみマスクと言いましても、昨今もてはやされている「美少女マスク」とはとても言えないチープなレベルの仮面なのですが。
こことは別にやっている着ぐるみ画像ブログ「My着ぐるみコスプレアーカイブ」もそろそろ終わりに近づいてきたところで、こちらでも私のかつての「趣味」の範疇として、画像を見繕って置いておきたく存じます。

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2020年4月19日 (日)

昭和55年10月及び昭和60年3月改正ダイヤにおける羽越本線/磐越西線・新津駅時刻表

昭和55年10月及び昭和60年3月改正ダイヤにおける羽越本線と磐越西線の新津駅時刻表です。
→信越本線の新津駅時刻表についてはこちらへ

赤字は急行列車、太赤字は特急列車 太青字は寝台特急です。

最初に昭和55年10月改正ダイヤの時刻表です。
この当時、羽越本線はまだまだ「汽車型ダイヤ」を引き摺っていて、普通列車は新発田以東に直通する列車が多いのです。
普通列車の新発田以東直通便に関しては新潟、新津発着がほぼ同数という状況で、乗客のニーズは明らかに新潟発着メインであるのは当時から明らかであるのにも関わらず新津優遇とも取れる状況なのです。
また昼行特急列車に関しては、特急「いなほ」が3往復走るものの、新津-新発田間の停車駅はなし。
せめて1往復は水原駅に停車してもいいのではないかと思うところですが、そういう構想は存在したのかどうか。
当ブログの他記事連載用に過去の新潟日報を調べた際に鉄道関係の記事を調べてみたのですが、当時の水原町が「いなほ」の水原駅停車の陳情を国鉄当局に行った話を見出すことはできませんでしたが・・・。

羽越本線下り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅 備考
4001
日本海1号
大阪 17:15   01:15 青森 08:41 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
801
鳥海
上野 21:13   02:50  秋田 08:17 旧型客車10両編成
A寝台1両、グリーン車1両、B寝台2両、普通車自由席6両
4003
日本海3号
大阪 20:15   04:26 青森 11:45 寝台専用列車
24系客車11両編成
全車B寝台
833レ 新津   05:38 青森 19:40  
621レ 新津   06:36 村上 08:11  
623D 新津   07:28 新発田 08:06  
625D 新津   09:30 新発田 10:04  
2041M
いなほ1号
上野 07:19   11:14 秋田 15:02 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
837レ 新津   11:20 秋田 18:40  
627D 新津   13:12 新発田 13:46  
629D 新津   14:32 鼠ヶ関 17:06  
2043M
いなほ3号
上野 11:19   15:13 青森 21:45 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
631D 新津   16:14 新発田 16:51  
633レ 新津   17:38 新発田 18:18  
635D 新津   18:56 新発田 19:31  
2045M
いなほ5号
上野 15:19   19:14 秋田 23:03 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
637D 新津   20:15 村上 21:37  
639D 新津   22:22 村上 23:46  

羽越本線上り

 列車名  始発駅  到着時刻  終着駅 備考
804レ
鳥海
秋田 19:07   00:27 上野 06:42 旧型客車10両編成
A寝台1両、グリーン車1両、B寝台2両、普通車自由席6両
4004レ
日本海4号
青森 19:23   02:35 大阪 10:46 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
620D 村上 05:20   06:56 新津  
622レ 新発田 07:21   07:55 新津  
624D 新発田 08:33   09:09 新津  
2042M
いなほ2号
秋田 06:41   10:30 上野 14:33 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
626D 新発田 11:06   11:46 新津  
832レ 秋田 05:31   13:38 新津  
2044M
いなほ4号
青森 08:07   14:31 上野 18:33 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
834レ 秋田 06:48   15:37 新津  
628D 新発田 16:16   16:50 馬下 17:26  
2046M
いなほ6号
秋田 13:51   17:38 上野 21:33 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
630D 新発田 17:33   18:07 新津  
632D 鼠ヶ関 17:11   19:36 新津  
838レ 秋田 13:00   20:43 新津  
634D 村上 21:48   23:10 新津  
4002レ
日本海2号
青森 16:27   23:40 大阪 07:48 寝台専用列車
24系客車11両編成
全車B寝台


この当時の磐越西線は気動車急行が3往復走っていて、亜幹線としての風格があります。
普通列車は客車列車が上下15本、気動車列車が12本で、羽越本線同様にまだまだ昔ながらの鉄道の雰囲気が濃厚です。

磐越西線下り

 列車名  始発駅  到着時刻  終着駅 備考
1221レ 日出谷 05:44   07:06 新潟 07:31  
1223レ 馬下 07:03   07:30 関屋 08:26  
221D 会津若松 05:30   08:22 新潟 08:47  
1225D 馬下 08:19   08:50 新津  
1227レ 日出谷 8:08   09:25 新津  
225レ 郡山 06:06   10:54 新潟 11:31  
227レ 郡山 07:19   12:30  新津 12:30  
912D
あがの2号
仙台 07:01   12:52 新潟 13:12 キハ58系気動車6両編成
普通車指定席1両、普通車自由席5両
新津-新潟間普通列車1922D
229レ 郡山 10:10   15:21 新潟 15:53  
1101D
いいで
上野 09:06   16:11 新潟 16:24 キハ58系気動車4両編成
グリーン車1両、普通車自由席3両
231D 会津若松 14:26   17:17 新津  
1229D 馬下 17:31   18:08 新潟 18:45  
233レ 会津若松 15:42   18:27 新津  
914D
あがの4号
仙台 12:25   18:44 新潟 19:09 キハ58系気動車8両編成
グリーン車1両、普通車自由席7両
1231D 馬下 18:49   19:18 新津  
235レ 会津若松 17:48   20:43 新潟 21:11  
1233D 五泉 22:58   23:12 新津  

磐越西線上り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅 備考
224レ 新潟 05:30   06:03 郡山 11:08  
1222レ 新津   06:23 日出谷 07:57  
1224D 新潟 07:15   07:40 馬下 08:14  
913D
あがの1号
新潟 08:22   08:36 仙台 15:11 キハ58系気動車8両編成
グリーン車1両、普通車自由席7両
              福島-仙台間普通列車1923D
226レ 新津   08:58 郡山 14:15  
228D 新潟 10:05   10:28 会津若松 13:35  
1102D
いいで
新潟 12:01   12:15 上野 19:06 キハ58系気動車4両編成
グリーン車1両、普通車自由席3両
230レ 新潟 13:01   13:28 郡山 18:31  
232レ 新津   15:24 会津若松 18:19  
915D
あがの3号
新潟 16:11   16:26 仙台 22:58

キハ58系気動車6両編成
普通車指定席1両、普通車自由席5両             福島-仙台間普通列車1925D

1226D 新発田 16:16   16:57 馬下 17:26 水原経由
234レ 新潟 17:01   17:29 郡山 22:56  
1228D 柏崎 14:36   18:11 馬下 18:44 越後線経由
236D 新潟 19:31   19:53 会津若松 22:40  
1230レ 新潟 20:30   21:02 日出谷 22:13  
1232D 新津   22:32 五泉 22:51  


引き続いて昭和60年3月改正ダイヤの時刻表です。

羽越本線は昭和57年11月改正で特急「いなほ」3往復中2往復が新潟発着になり、残り1往復が上越新幹線上野延伸開業までの暫定措置として「鳥海」と名乗り運行していましたが、昭和60年3月改正で臨時列車化されました。
その結果、羽越本線の新津-新発田間を走る優等列車は寝台特急「日本海」2往復のみとなり、日中は新津-新発田間の区間列車がメインの地味な存在になっています。
ただ注目すべきは普通列車の大半が電車化されていることで、朝晩しか電車が入らない昨今とは際立った違いを見せています。

羽越本線下り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅 備考
4001レ
日本海1号
大阪 17:20   01:15 青森 08:40 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
4003レ
日本海3号
大阪 20:20   04:22 青森 11:47 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
833レ 新津   05:40 酒田 09:34  
121D 新津   06:28 新発田 07:03  
123M 新津   07:45 新発田 08:14  
125M 新津   09:31 新発田 09:59  
127M 新津   12:07 新発田 12:36  
129M 新津   13:15 新発田 13:47  
131M 新津   14:41 新発田 15:10  
133M 新津   16:38 新発田 17:08  
135M 新津   17:44 新発田 18:13  
137M 新津   19:10  新発田 19:46  
139M 新津   20:38 新発田 21:12  
141M 新津   22:31 新発田 23:01  


羽越本線上り

 列車名  始発駅  到着時刻  終着駅 備考
2002レ
出羽
秋田 20:05   00:30 上野 06:08 寝台専用列車
24系客車11両編成
A寝台1両、B寝台10両
120M 新発田 06:31   07:01 新津  
1122D 新発田 07:11   07:45 新潟 08:08 新津-新潟間2425D
124M 新発田 08:32   09:02 新津  
126M 新発田 11:12   11:44 新津  
128M 新発田 13:18   13:47 新津  
130M 新発田 15:00   15:30 新津  
132M 新発田 16:30   17:00 新津  
134M 新発田 17:36   18:09 新津  
136M 新発田 19:16   19:45 新津  
838レ 秋田 13:19   20:37 新津  
138M 新発田 21:29   22:00 新津  
4002
日本海2号
青森 16:25   23:39 大阪 07:37 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台


磐越西線は急行「いいで」が昭和57年11月改正で廃止、急行「あがの」がこの改正で快速に格下げされて亜幹線の風格もかなり薄れてしまいました。
しかし快速「あがの」は急行時代と比べても停車駅が一つ(塩川駅)増えたのみで、速達列車としての役割は十二分に果たしていると申せましょう。
普通列車は客車列車が13本、気動車列車が14本とほぼ二分化された形です。
とはいえ、客車列車が上下2本にまで磨り減ってしまった羽越本線新津口に比べれば、まだまだ昔ながらの鉄道のイメージを色濃く残しています。
ただし客車はこの時期には全て新型の50系に代わっています。

磐越西線下り

 列車名  始発駅  到着時刻  終着駅 備考
2221D 五泉 06:01   06:19 新潟 06:41  
2223レ 日出谷 05:40   07:00 新潟 07:26  
2225D 馬下 06:59   07:27 関屋 08:04 新潟着07:51
221D 会津若松 05:30   08:23 新潟 08:46  
2227D 馬下 08:21   08:54 新潟 09:18  
223レ 会津若松 06:53   09:49 新津  
1225レ 郡山 05:56   11:00 新潟 11:23  
227レ 会津若松 09:20   12:02 新潟 12:24  
3221D
快速あがの
郡山 09:16   13:03 新潟 13:20  
229レ 会津若松 12:35   15:18 新潟 15:42  
231D 会津若松 14:25   17:27 新潟 17:48  
2231D 馬下 17:43   18:13 新潟 18:35  
233レ 会津若松 15:53   18:38 新津  
2233D 馬下 18:55   19:23 新津  
3223D
快速あがの
会津若松 17:33   19:37 新潟 19:52  
1235レ 郡山 15:47   20:35 新津  
2235D 馬下 23:07   23:33 新津  

磐越西線上り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅 備考
224レ 新津   06:20 会津若松 09:10  
2224D 新潟 07:17   07:47 馬下 08:15  
3222D
快速あがの
新潟 08:24   08:38 会津若松 10:45  
1226レ 新津   09:20 郡山 14:16  
228D 新潟 10:14   10:39 会津若松 13:40  
1230レ 新潟 13:30   13:51 郡山 18:53  
1232レ 新潟 14:55   15:20 郡山 20:00  
3224D
快速あがの
新潟 16:31   16:51 郡山 20:36  
2226D 新津   17:07 馬下 17:37  
234レ 新潟 17:15   17:37 会津若松 20:44  
2228D 新潟 17:48   18:14 馬下 18:46  
236D 新潟 19:27   19:57 会津若松 22:40  
2230レ 新潟 20:37   21:01 日出谷 22:23  
2232D 新津   22:30 馬下 23:00  



2020年4月18日 (土)

昭和55年10月及び昭和60年3月改正ダイヤにおける新津駅時刻表(信越本線)

昭和55年10月及び昭和60年3月改正ダイヤにおける信越本線・新津駅時刻表です。
新津駅の昔の時刻表については2017年に優等列車のみのものを作成公開していましたが、今回はそれを削除して普通列車も含めた完全版としての新津駅時刻表を仕切り直しで作成公開します。
なお、当駅は列車の発着本数が多いので、羽越本線と磐越西線についてはこちらをご覧下さい
赤字は急行列車、赤太字は特急列車、青字は寝台急行列車、青太字は寝台特急列車です。

では最初は昭和55年10月改正ダイヤ時刻表です。
上越新幹線開業直前のこの時期、新津駅は色とりどりの優等列車が次々と発着する最も華やかな風情でした。
特急列車は電車特急「とき」15本、「雷鳥」「いなほ」各6本、「北越」2本、そして寝台特急「日本海」4本と「つるぎ」2本の計35本。
新津駅を通過するのは「とき」13本と「白鳥」です。
急行列車は電車急行「佐渡」8本、「とがくし」4本、気動車急行「あがの」4本、「赤倉」「いいで」「うおの」「しらゆき」各2本、寝台急行「天の川」と夜行客車急行「きたぐに」「鳥海」が各2本の計30本です。
これに対して普通列車は62本で、新津駅に出入りする信越本線の優等列車と普通列車の本数はほぼ拮抗していたのです。

信越本線下り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅 備考
1321D 新津   00:32 新潟 00:48  
4001レ
日本海1号
大阪 17:15   01:15 青森 08:41 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
801レ
鳥海
上野 21:13   02:50 秋田 08:17 旧型客車10両編成
寝台車は3両(A寝台1両、B寝台2両)、座席車は7両(グリーン車1両、普通車自由席6両)
4003
日本海3号
大阪 20:15   04:26 青森 11:45 寝台専用列車
24系客車11両編成
全車B寝台
803レ
天の川
上野 22:38   04:53 秋田 10:24

寝台専用列車                20系客車10両編成(A寝台2両、B寝台8両)
新潟着05:07

707M
佐渡7号
上野 23:20   05:00 新潟 05:15 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
421M 長岡 05:14   06:16 新潟 06:35  
4005レ
つるぎ
大阪 22:00   06:33 新潟 06:47  寝台専用列車
24系25形11両編成
全車B寝台
1423D 新津   06:40 新潟 07:01  
1221レ 日出谷 05:44   07:09 新潟 07:31  
423D 長岡 06:14   07:18 新潟 07:38  
1425M 新津   07:24 新潟 07:47 休日運休
1223レ 馬下 07:03   07:33 関屋 08:26 新潟着07:55
425M 長岡 06:40   08:01 新潟 08:21  
221D 会津若松 05:30   08:26 新潟 08:47  
501レ
きたぐに
大阪 22:10   08:38 青森 17:10 12系客車6両+10系寝台車5両編成
座席車全車自由席、A寝台1両、B寝台4両
新潟着08:55
429M 越後湯沢 06:10   08:55 新潟 09:14 越後湯沢-長岡間461M
431M 六日町 07:10   09:16 新潟 09:35 六日町-長岡間休日運休
433M 水上 06:40   09:32 新潟 09:51 長岡-新潟間快速列車
315M
とがくし1号
上田 06:09   10:16 新潟 10:28 165系電車7両編成
普通車指定席1両、普通車自由席6両
上田-長野間普通列車331M
467M 小出 08:48   10:38 新潟 10:56  
2001M
とき1号
上野 06:49   10:50 新潟 11:02 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
2101D
うおの
十日町 09:02   11:00 新潟 11:14 キハ58系気動車3両編成  全車自由席           十日町-越後川口間普通列車2121D
225レ 郡山 06:08   11:09 新潟 11:31  
2041M
いなほ1号
上野 07:19   11:14 秋田 15:02 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
3031M
北越
金沢 07:45   11:35 新潟 11:47 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
437M 高崎 07:09   12:00 新潟 12:19 高崎-長岡間721M
701M
佐渡1号
上野 07:23   12:21 新潟 12:36 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
1922D 仙台 07:01   12:53 新潟 13:12 キハ58系気動車6両編成
仙台-新津間急行あがの2号912D
2007M
とき7号
上野 09:49   13:47 新潟 14:00 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
501D
しらゆき
金沢 09:49   14:13 青森 22:18 キハ58系気動車9両編成
グリーン車1両、普通車指定席1両、普通車自由席7両  新潟着14:26
439M 長岡 13:14   14:28 新潟 14:47  
4003M
雷鳥3号
大阪 07:35   14:41 新潟 14:54 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
441M 直江津 11:52   15:07 新潟 15:28  
2043M
いなほ3号
上野 11:19   15:13 青森 21:45 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
229レ 郡山 10:10   15:31 新潟 15:53  
2011M
とき11号
上野 11:49   15:48 新潟 16:00 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
2101D
いいで
上野 09:06   16:11 新潟 16:24 キハ58系気動車4両編成  グリーン車1両、普通車自由席3両
磐越西線経由
443M 高崎 11:28   16:23 新潟 16:45  
2015M
とき15号
上野 13:19   17:22 新潟 17:33 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
445M 長岡 16:14   17:25 新潟 17:46 新津着17:17
とき15号退避
447M 長岡 16:47   17:55 新潟 18:14  
2801D
赤倉
名古屋 10:03   18:03 新潟 18:17 キハ58系気動車10両編成
グリーン車2両、普通車指定席2両、普通車自由席6両   
703M
佐渡3号
上野 13:23   18:18 新潟 18:31 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
1229D 馬下 17:31   18:22 新潟 18:45  
1339M 直江津 15:28   18:32 新潟 18:50  
4005M
雷鳥13号
大阪 11:35   18:41 新潟 18:54 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
2019M
とき19号
上野 14:49   18:49 新潟 19:00 181系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
914D
あがの4号
仙台 12:25   18:52 新潟 19:09 キハ58系気動車8両編成  グリーン車1両、普通車自由席7両               新津着18:44
とき19号退避
449M 長岡 17:45   19:05 新潟 19:24  
2045M
いなほ5号
上野 15:19   19:14 秋田 23:03 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
317M
とがくし3号
上田 15:38   19:35 新潟 19:48 165系電車7両編成
普通車指定席1両、普通車自由席6両
451M 直江津 16:48   20:04 新潟 20:23  
2023M
とき23号
上野 16:49   20:48 新潟 21:00 181系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
235レ 会津若松 17:48   20:51 新潟 21:11 新津着20:43
とき23号退避
453M 二本木 16:41   21:01 新潟 21:22  
4007M
雷鳥21号
大阪 14:35   21:41 新潟 21:54 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
2025M
とき25号
上野 18:19   22:18 新潟 22:30 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
1323レ 長野 16:18   22:22 新潟 22:46 新津着22:11
とき25号退避
705M
佐渡5号
上野 18:23   23:09 新潟 23:22 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
2027M
とき27号
上野 19:19   23:18 新潟 23:30 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
455M 長岡 22:51   23:52 新潟 00:09  


信越本線上り

 列車名  始発駅  発車時刻
()内は到着時刻
 終着駅 備考
804レ
鳥海
秋田 19:07   00:40 上野 06:42 旧型客車10両編成
寝台車は3両(ロネ1両、ハネ2両)、座席車は7両(グリーン車1両、普通車自由席6両)
4004レ
日本海4号
青森 19:23   02:45 大阪 10:46

寝台専用列車         24系25形客車11両編成
全車B寝台

1328M 新潟 05:39   06:00 直江津 08:46  
224レ 新潟 05:30   06:03 郡山 11:08 新津着 05:53
1322レ 新潟 05:55   06:15 直江津 10:13  
2004M
とき4号
新潟 06:48   07:00 上野 11:03 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
702M
佐渡2号
新潟 06:53   07:10 上野 11:53 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
420M 新潟 06:56   07:17 長岡 08:16  
1224D 新潟 07:15   07:40 馬下 08:14  
4004M
雷鳥12号
新潟 07:30   07:43 大阪 14:55 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
2006M
とき6号
新潟 07:48   08:00 上野 12:03 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
422M 新潟 07:51   08:11 高崎 12:48  
1424レ 新潟 08:04  ( 08:26 ) 新津  
913D
あがの1号
新潟 08:22   08:36 仙台 15:11

キハ58系気動車8両編成  グリーン車1両、普通車自由席7両               福島-仙台間普通列車1923D

2008M
とき8号
新潟 08:48   09:00 上野 13:09 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
424M 新潟 08:51   09:12 越後湯沢 12:11  
2802D
赤倉
新潟 09:13   09:29 名古屋 17:51 キハ58系気動車10両編成
グリーン車2両、普通車指定席2両、普通車自由席6両  
4006M
雷鳥16号
新潟 09:30   09:43 大阪 16:55 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
228D 新潟 10:05   10:28 会津若松 13:35  
2042M
いなほ2号
秋田 06:41   10:32 上野 14:33 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
426M 新潟 10:17   10:38 長岡 11:42  
2012M
とき12号
新潟 10:48   11:00 上野 15:03 181系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
316M
とがくし2号
新潟 10:54   11:08 上田 15:22 165系電車7両編成
普通車指定席1両、普通車自由席6両
428M 新潟 11:19   11:37 直江津 14:25  
6430M 新潟 11:51   12:11 高崎 16:33 新潟-長岡間は土休日運転
長岡-高崎間728M
1102D
いいで
新潟 12:01   12:15 上野 19:06 キハ58系気動車4両編成  グリーン車1両、普通車自由席3両
磐越西線経由
2016M
とき16号
新潟 12:48   13:00 上野 17:03 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
432M 新潟 12:51   13:15 長岡 14:15  
230レ 新潟 13:01   13:28 郡山 18:31  
704M
佐渡4号
新潟 13:20   13:34 新潟 18:53 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
4008M
雷鳥28号
新潟 13:30   13:43 大阪 20:57 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
434M 新発田 13:06   14:13 長岡 15:15 新潟発13:54
2044M
いなほ4号
青森 08:07   14:33 上野 18:33 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
502D
しらゆき
青森 06:50   14:43 金沢 19:17 キハ58系気動車9両編成
グリーン車1両、普通車指定席1両、普通車自由席7両  新潟発14:27
436M 新潟 15:00   15:28 新井 18:57  
438M 新潟 15:34   15:54 長岡 17:07  
915D
あがの3号
新潟 16:11   16:26 仙台22:58 キハ58系6両編成      普通車指定席1両、普通車自由席6両             福島-仙台間普通列車1925D
706M
佐渡6号
新潟 16:16   16:31 上野 21:24 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
3032M
北越
新潟 16:30   16:42 金沢 20:37 485系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席6両、普通車自由席3両、食堂車1両
440M 新潟 16:37   16:54 越後湯沢 19:20 新潟-長岡間快速列車
2024M
とき24号
新潟 16:48   17:00 上野 21:03 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
442M 新潟 16:57   17:21 柏崎 19:39  
234レ 新潟 17:01   17:29 郡山 22:56  
1428M 新潟 17:15  ( 17:35 ) 新津  
2046
いなほ6号
秋田 13:51   17:40 上野 21:33 485系電車12両編成
グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席3両、食堂車1両
444M 村上 15:37   17:45 長岡 18:46 新潟発17:26
1228D 柏崎 14:56   18:11 馬下 18:44 新潟発17:53
446M 新潟 17:57   18:19 長岡 19:19  
1430M 新潟 18:26  ( 18:46 ) 新津  
448M 新潟 18:34   18:54 柏崎 21:18  
2028M
とき28号
新潟 18:48   19:00 上野 23:03 183系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両
2104D
うおの
新潟 19:07   19:22 十日町 21:10 キハ58系5両編成
全車自由席
越後川口-十日町間普通列車2124D
318M
とがくし4号
新潟 19:28   19:44 上田 23:35 165系電車7両編成
普通車指定席1両、普通車自由席6両
長野-上田普通列車358M
236D 新潟 19:31   19:53 会津若松 22:40  
450M 新潟 19:51   20:17 直江津 23:20  
1230レ 新潟 20:30   21:02  日出谷 22:13  
452M 新潟 21:01   21:20 長岡 22:24  
502レ
きたぐに
青森 12:55   21:40 大阪 08:27 12系客車6両+10系寝台車5両編成
普通車指定席1両、普通車自由席5両、A寝台1両、B寝台4両
新潟発21:23
1432D 新潟 21:39  ( 22:01 ) 新津  
455M 新発田 21:10   22:27 長岡 23:24 新潟発22:08
4006
つるぎ
新潟 22:25   22:41 大阪 07:21 寝台専用列車
24系25形11両編成
全車B寝台
708M
佐渡8号
新潟 23:00   23:16 上野 05:06 165系電車12両編成
グリーン車2両、普通車指定席3両、普通車自由席7両
1434D 新潟 23:18  ( 23:39 ) 新津  
4002
日本海2号
青森 16:27   23:46 大阪 07:48 寝台専用列車
24系客車11両編成
全車B寝台          
802レ
天の川
秋田 17:47   23:50 上野 05:55

寝台専用列車                20系客車10両編成(A寝台2両、B寝台8両)
新潟発23:12
新津着23:29
日本海2号退避


続いて昭和60年3月改正ダイヤ時刻表です。
昭和57年11月改正で特急「とき」が廃止、「いなほ」が新潟始発に再編成されるなどして、新津駅に発着する優等列車の数は大幅に減少。
そしてこの改正で急行「佐渡」廃止、「あがの」快速格下げなどで、昭和55年10月改正ダイヤでは1日65本が出入りしていた優等列車の本数は、特急列車が25本(「北越」10本、「雷鳥」6本、「白鳥」2本、「日本海」4本、「つるぎ」2本、「出羽」1本)、急行列車は8本(「とがくし」4本、「南越後」「きたぐに」各2本)の計33本とほぼ半減しています。
一方、普通列車は80本で昭和55年10月改正ダイヤと比べて約3割増になっています。
ただし急行格下げの快速列車6本を含んだ数字ですので、普通列車の純増で言うと約2割増に留まっています。
ちなみに令和2年3月改正ダイヤにおける新津-新潟間の普通・快速列車(有料快速は除く)は116本(平日)で、昭和60年3月改正ダイヤ比で45パーセント増。
しかし優等列車(有料快速を含む)は僅か12本なので旅客列車合計は128本。
昭和60年3月改正の旅客列車合計は113本で、一見すると国鉄末期と比べても列車本数が大幅に増えているように見える今日ですけれど旅客列車全体で見れば目を剥くようなレベルではないのです。

信越本線下り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅  備考
4001レ
日本海1号
大阪 17:20   01:15 青森 08:40 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
4003レ
日本海3号
大阪 20:20   04:22 青森 11:47 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
2221D 五泉 06:01   06:20 新潟 06:41  
4005レ
つるぎ
大阪 22:00   06:33 新潟 06:47 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
421M 長岡 05:49   06:47 新潟 07:05  
2223レ 日出谷 05:40   07:04 新潟 07:26  
2423M 新津   07:19 吉田 08:27 新潟着07:38
新潟-吉田間1130M
2225D 馬下 06:59   07:30 関屋 08:04 新潟着07:51
1423M 長岡 06:42   07:42 内野 08:33 新潟着08:01
新潟-内野間1624M
2425D 新発田 07:11   07:52 新潟 08:08 新発田-新津間1122D
荻川、越後石山通過
425M 長岡 07:04   08:02 新潟 08:23  
221D 会津若松 05:30   08:24 新潟 08:46  
501M
きたぐに
大阪 23:20   08:36 新潟 08:50 583系電車12両編成   
A寝台1両、グリーン車1両、B寝台5両、普通車自由席5両
1427M 越後湯沢 06:22   08:49 新潟 09:07  
2227D 馬下 08:21   08:57 新潟 09:18  
1429M 越後湯沢 06:44   09:09 新潟 09:27  
1001M
北越1号
金沢 05:53   09:41 新潟 09:52 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
1431M 水上 06:39   09:52 新潟 10:10  
2427M 新津   10:12 新潟 10:30  
1433M 越後中里 07:44   10:35 新潟 10:53  
311M
とがくし1号
長野07:26   10:46 新潟 10:58 165系電車
全車自由席
1225レ 郡山 05:56   11:02 新潟 11:23  
1435D 十日町 09:05   11:21 新潟 11:38 越後川口-新潟間快速列車
1003M
北越3号
金沢 07:35   11:31 新潟 11:42 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
437M 長岡 10:56   11:54 新潟 12:12  
227レ 会津若松 09:20   12:02 新潟 12:24  
1005M
北越5号
福井 07:42   12:31 新潟 12:42 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
2429M 新津   12:41 新潟 13:00  
439M 長岡 12:00   12:56 新潟 13:14  
3221D
快速あがの
郡山 09:16   13:05 新潟 13:20  
443M 長岡 13:02   14:01 新潟 14:19  
4003M
雷鳥3号
大阪 07:35   14:26 新潟 14:38 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
2431M 新津   14:36 新潟 14:54  
447M 長岡 14:00   14:58 新潟 15:17  
229 会津若松 12:35   15:20 新潟 15:42  
451M 長岡 14:57   15:54 新潟 16:12  
313M
とがくし3号
上田 12:45   16:37 新潟 16:51 165系電車           上田-長野間普通列車1341M
全車自由席
455M 長岡 15:59   16:55 新潟 17:14  
4001M
白鳥
大阪 10:30   17:09 青森 23:51 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  新潟着17:21
231D 会津若松 14:25   17:27 新潟 17:48  
1007M
北越7号
金沢 13:55   17:41 新潟 17:52 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
459M 長岡 16:28   17:45 新潟 18:03 新津着17:32
北越7号退避
1461M 越後湯沢 15:30   18:07 新潟 18:27  
2231D 馬下 17:43   18:14 新潟 18:35  
4005M
雷鳥13号
大阪 11:35   18:32 新潟 18:45 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
463M 長岡 17:38   18:43 新潟 19:01  
315M
南越後
松本 14:07   18:53 新潟 19:08 165系電車           松本-長野間普通列車1223M
全車自由席
2433レ 新津   19:00 新潟 19:22  
1465M 高崎 15:05   19:19 新潟 19:37 高崎-長岡間745M
3223D
快速あがの
会津若松 17:33   19:38 新潟 19:52  
1009M
北越9号
金沢 16:42   20:31 新潟 20:42 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
469M 長岡 19:30   20:41 新潟 21:00 新津着20:26
北越9号退避
471M 長岡 20:22   21:19 新潟 21:37  
4007M
雷鳥25号
大阪 15:05   21:58 新潟 22:09 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
1347M 新井 19:07   22:23 新潟 22:41  
1475M 越後湯沢 20:54   23:11 新潟 23:30  

信越本線上り

 列車名  始発駅  発車時刻
()内は到着時刻
 終着駅 備考
2002レ
出羽
秋田 20:05   00:40 上野 06:08 寝台専用列車
24系客車11両編成
A寝台1両、B寝台10両
422M 新潟 05:30   05:49 長岡 06:45  
1330M 新潟 06:15   06:36 直江津 09:34  
426M 新潟 06:46   07:04 長岡 08:08  
312M
とがくし2号
新潟 07:02   07:15 上田 11:15 165系電車           長野-上田間普通列車1336M
全車自由席
1428M 吉田 06:07   07:30 越後湯沢 09:53 吉田-新潟間1121M
新潟発07:10
長岡-越後湯沢間7428M
毎日運行の試験運行列車
2224D 新潟 07:17   07:47 馬下 08:15  
430M 新潟 07:41   08:01 長岡 08:57  
2424レ 新潟 07:59  ( 08:21 ) 新津  
4004M
雷鳥14号
新潟 08:14   08:26 大阪 15:22 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
3222D
快速あがの
新潟 08:24   08:38 会津若松 10:45  
432M 新潟 08:28   08:47 長岡 09:49  
314M
南越後
新潟 08:43   08:57 松本 13:42 165系電車           長野-松本間普通列車1232M
全車自由席
4006M
雷鳥18号
新潟 09:05   09:17 大阪 16:12 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
1434M 内野 08:39   09:28 長岡 10:24 内野-新潟間1629M
新潟発09:10
2426M 新潟 09:38  ( 09:57 ) 新津  
1002M
北越2号
新潟 10:00   10:13 金沢 13:58 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
438M 新潟 10:04   10:23 長岡 11:19  
228D 新潟 10:14   10:39 会津若松 13:40  
4002M
白鳥
青森 04:50   11:28 大阪 18:12 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
新潟発11:16
1334M 新潟 11:03   11:32 直江津 13:57 新津着11:23
白鳥退避
2428M 新潟 11:36  ( 11:54 ) 新津  
444M 新潟 12:07   12:27 長岡 13:23  
448M 新潟 12:52   13:12 長岡 14:17  
4008M
雷鳥28号
新潟 13:15   13:27 大阪 20:22 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
1230 新潟 13:30   13:51 郡山 18:53  
2430M 新潟 14:07  ( 14:26 ) 新津  
1338M 新潟 14:32   14:52 直江津 17:37  
1232 新潟 14:55   15:20 郡山 20:00  
1004M
北越4号
新潟 15:12   15:25 金沢 19:16 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
452M 新潟 15:18   15:39 長岡 16:37  
1454D 新潟 15:39   15:56 十日町 18:01 新潟-越後川口間快速列車
1006M
北越6号
新潟 16:10   16:23 金沢 20:11 485系電車10両編成     グリーン車1両、普通車指定席6両、普通車自由席3両  
1456M 新潟 16:03   16:29 越後湯沢 18:55  
3224D
快速あがの
新潟 16:31   16:51 郡山 20:36  
1342M 新潟 16:45   17:04 直江津 19:39  
1008M
北越8号
新潟 17:00   17:13 福井 21:55 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
234レ 新潟 17:15   17:37 会津若松 20:44  
1460M 新潟 17:32   17:51 越後湯沢 20:27  
2228D 新潟 17:48   18:14 馬下 18:46  
316M
とがくし4号
新潟 18:04   18:18 長野 21:43 165系電車
全車自由席             
462M 新潟 18:09   18:27 長岡 19:23  
464M 新潟 18:35   18:55 長岡 19:54  
466M 新潟 19:06   19:25 長岡 20:21  
236D 新潟 19:27   19:57 会津若松 22:40  
2010M
北越10号
新潟 19:35   19:48 金沢 23:44 485系電車7両編成
グリーン車1両、普通車指定席3両、普通車自由席3両
470M 新潟 19:48   20:07 長岡 21:03  
1350M 新潟 20:27   20:50 柏崎 22:51  
2230 新潟 20:37   21:01 日出谷 22:23  
476M 新潟 21:24   21:42 長岡 22:46  
502M
きたぐに
新潟 22:00   22:16 大阪 07:30 583系電車12両編成   
A寝台1両、グリーン車1両、B寝台5両、普通車自由席5両
478M 新潟 22:08   22:27 長岡 23:23  
4006レ
つるぎ
新潟 22:25   22:41 大阪 07:18 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台
2432D 新潟 23:23   (23:45 ) 新津  
4002レ
日本海4号
青森 16:25   23:46 大阪 07:37 寝台専用列車
24系25形客車11両編成
全車B寝台

 

2020年4月12日 (日)

昭和55年10月及び昭和60年3月改正ダイヤにおける上越線・水上駅時刻表

昭和55年10月及び昭和60年3月改正ダイヤにおける上越線・水上駅時刻表です。

赤字は急行列車、赤太字は特急列車、青字は寝台急行、青太字は寝台特急です。

現在では優等列車の出入りも無くなり、すっかり寂れてしまった感の強い水上駅。
しかしこの駅はかつて上越線優等列車の主要停車駅として活況を呈していた時期があったのです。

最初は昭和55年10月改正ダイヤの時刻表から。
上越新幹線の大宮暫定開業前の、上越線全盛期末期の頃のものです。
越後湯沢駅六日町駅は完全に無視して走る特急「いなほ」や「はくたか」も、水上駅には必ず停車していました。
また上野からの電車急行「ゆけむり」の終着駅でもありました。
普通列車は頻繁に出入りする優等列車の合間を縫うように細々と走る状況です。

上越線下り

 列車名  始発駅  発車時刻
()は到着時刻
 終着駅  備考
 3001
 北陸
 上野 21:17   00:19  金沢 06:06 寝台専用列車
14系客車12両編成
 3005
 能登
 上野 21:49   00:31  金沢 06:51

旧型客車12両編成          寝台車6両(ロネ1、ハネ5)

 803
 天の川
 上野 22:38   01:48  秋田 10:24 寝台専用列車
20系客車10両編成
 707M
 佐渡7号
 上野 23:20   02:21  新潟 05:15 165系電車12両編成
 733M  上野 22:11   02:40  長岡 04:45  
 433M  水上   06:40  新潟 09:51 長岡-新潟間
快速列車
 951M  新前橋 06:35  ( 07:29 )  水上  
 721M  高崎 07:09   08:24  新潟 12:19 長岡-新潟間
437M
 2001M
 とき1号
 上野 06:49   08:57  新潟 11:02 183系電車12両編成
 2041M
 いなほ1号
 上野 07:19   09:29  秋田 15:02 485系電車12両編成
 723M  上野 05:52   09:32  長岡 11:29 水上着09:20
いなほ1号退避
 901M
 ゆけむり1号
 上野 06:53  ( 09:36 )  水上 165系電車7両編成
 701M
 佐渡1号
 上野 07:23   10:06  新潟 12:36 165系電車12両編成
 3001M
 はくたか1号
 上野 08:19   10:30  金沢 15:04 489系電車12両編成
 833M  上野 07:56  ( 11:09 )  水上  
 3601M
 よねやま
 上野 08:53   11:19  直江津 13:53 165系電車12両編成
 903M
 ゆけむり3号
 上野 09:23  ( 11:53 )  水上 165系電車7両編成
 2007M
 とき7号
 上野 09:49   11:57  新潟 14:00 183系電車12両編成
 725M  高崎 11:28   12:44  新潟 16:45 長岡-新潟間
443M
 905M
 ゆけむり5号
 上野 10:23  ( 13:05 )  水上 165系電車7両編成
 2043M
 いなほ3号
 上野 11:19   13:28  青森 21:45 485系電車12両編成
 849M  上野 10:26  ( 13:37 )  水上  
 2013M
 とき13号
 上野 12:49   14:59  新潟 17:00 183系電車12両編成
 727M  高崎 14:14   15:31  長岡 17:30  
 2017M
 とき17号
 上野 13:49   15:57  新潟 18:00 183系電車12両編成
 703M
 佐渡3号
 上野 13:23   16:06  新潟 18:31 165系電車12両編成
 953M  高崎 15:05  ( 16:18 )  水上  
 909M
 ゆけむり7号
 上野 13:53  ( 16:24 )  水上 165系電車7両編成
 911M
 ゆけむり9号
 上野 14:23  ( 16:54 )  水上 165系電車7両編成
 729M  上野 13:26   17:16  長岡 19:26  
 2045M
 いなほ5号
 上野 15:19   17:28  秋田 23:03 485系電車12両編成
 865M  上野 14:56  ( 18:19 )  水上  
 3003M
 はくたか3号
 上野 16:19   18:28  金沢 23:04 489系電車12両編成
 2023M
 とき23号
 上野 16:49   18:57  新潟 21:00 181系電車12両編成
 955M  高崎 17:54  ( 19:20 )  水上  
 731M  高崎 19:00   20:14  長岡 22:13  
 705M
 佐渡5号
 上野 18:23   20:49  新潟 23:22 165系電車12両編成
 2027M
 とき27号
 上野 19:19   21:27   新潟 23:30 183系電車12両編成
 4925M  上野 19:23  ( 21:59 )  水上 上野-高崎間2915M
ゆけむり11号
165系電車7両編成 
 925M  上野 19:39  ( 22:50 )  水上  
 801
 鳥海
 上野 21:13   23:47  秋田 08:17 旧型客車編成

上越線上り

 列車名  始発駅  発車時刻
()内は到着時刻
 終着駅 備考
 708M
 佐渡8号
 新潟 23:00   02:24  上野 05:06 165系電車12両編成
 802
 天の川
 秋田 17:47   03:16  上野 05:55 寝台専用列車
20系客車10両編成
 3604
 能登
 金沢 21:30   03:56  上野 06:38 旧型客車12両編成
寝台車6両(ロネ1、ハネ5)
 804
 鳥海
 秋田 19:07   04:08  上野 06:42 旧型客車10両編成
寝台車3両(ロネ1、ハネ2)
 858M  水上   05:42  上野 08:54  
 864M  水上   06:28   上野 09:44  
 722M  石打 06:17   07:05  高崎 08:14  
 950M  水上   07:33  新前橋 08:26  
 904M
 ゆけむり2号
 水上   07:50  上野 10:23 165系電車7両編成
 2004M
 とき4号
 新潟 06:48   08:55  上野 11:03 183系電車12両編成
 724M  長岡 07:00   09:15  上野 12:16  
 702M
 佐渡2号
 新潟 06:53   09:32  上野 11:53 165系電車12両編成
 2008M
 とき8号
 新潟 08:48   10:57  上野 13:09 183系電車12両編成
 906M
 ゆけむり4号
 水上   11:19  上野 13:53 165系電車7両編成
 422M  新潟 07:51   11:41  高崎 12:48  
 3602M
 よねやま
 直江津 09:21   12:16  上野 14:53 165系電車12両編成
 2042M
 いなほ2号
 秋田 06:41   12:27  上野 14:33 485系電車12両編成
 908M
 ゆけむり6号
 水上   12:43  上野 15:23 165系電車7両編成
 888M  水上   13:00  上野 16:16  
 3002M
 はくたか2号
 金沢 08:42   13:27  上野 15:33 489系電車12両編成
 2014M
 とき14号
 新潟 11:48   13:57  上野 16:03 181系電車12両編成
 910M
 ゆけむり8号
 水上   14:09  上野 16:53 165系電車7両編成
 894M  水上   14:34  上野 17:52  
 728M  長岡 13:14   15:30  高崎 16:33 土休日は新潟始発
新潟-長岡間6430M
 2018M
 とき18号
 新潟 13:48   15:57  上野 18:03 183系電車12両編成
 704M
 佐渡4号
 新潟 13:20   16:17  上野 18:53 165系電車12両編成
 2044M
 いなほ4号
 青森 08:07   16:27  上野 18:33 485系電車12両編成
 952M  水上   16:36  高崎 17:37  
 914M
 ゆけむり10号
 水上   17:14  上野 19:53 165系電車7両編成
 730M  長岡 15:13   17:21  高崎 18:27  
 2022M
 とき22号
 新潟 15:48   17:57  上野 20:03 183系電車12両編成
 916M
 ゆけむり12号
 水上   18:13  上野 20:53 165系電車7両編成
 954M  水上   18:26  籠原 20:22  
 706M
 佐渡6号
 新潟 16:16   18:46  上野 21:24 165系電車12両編成
 732M  長岡 16:42   19:02  上野 22:29  
 2046M
 いなほ6号
 秋田 13:51   19:31  上野 21:33 485系電車12両編成
 3004M
 はくたか4号
 金沢 15:46   20:27  上野 22:33 489系電車12両編成
 2028M
 とき28号
 新潟 18:48   20:57  上野 23:03 183系電車12両編成
 734M  長岡 18:59   21:12  高崎 22:13  
 468M  長岡 20:36  ( 22:36 )  水上  

続いて昭和60年3月改正時刻表です。
この改正では上越新幹線上野開業までの暫定措置として運行されていた電車特急「鳥海」、寝台急行「天の川」、電車急行「佐渡」「よねやま」が全廃されてしまい、上越線の水上以北は昼行優等列車が皆無に近い状況に至りました。
一方、水上駅は新特急「谷川」が1日上下10本が出入りしていて、地方幹線の拠点駅としての面目を保っているのです。
しかし普通列車については昭和55年10月改正ダイヤと比べて微増に留まっていて、この辺は群馬県北地域の人口規模の小ささゆえやむを得ないところでしょう。

上越線下り

 列車名  始発駅  発車時刻
()内は到着時刻
 終着駅 備考
 2001
 出羽
 上野 21:40   00:24  秋田 08:19 寝台専用列車
24系客車11両編成
 3001
 北陸
 上野 21:50   00:37  金沢 06:39 寝台専用列車
14系客車12両編成
 8971M  上野 22;43   02:07 越後湯沢 02:44 上野-新前橋間971M毎日運転
新前橋-越後湯沢間は金・土曜運転
 1431M  水上   06:39  新潟 10:10  
 721M  新前橋 06:31  ( 07:24 )  水上  
 723M  高崎 07:14   08:20  長岡 10:20  
 725M  新前橋 07:54  ( 08:51 )  水上  
 2001M
 谷川1号
 上野 07:10  ( 09:28 )  水上 185系電車7両編成
 727M  高崎 08:21   09:40  長岡 11:32  
 731M  高崎 09:07  ( 10:11 )  水上  
 735M  高崎 10:16   11:20  越後湯沢 11:55  
 849M  上野 09:13  ( 12:32 )  水上  
 2003M
 谷川3号
 上野 10:30  ( 12:48 )  水上 185系電車7両編成
 739M  高崎 12:15   13:19  越後湯沢 13:55  
 863M  上野 11:13  ( 14:13 )  水上  
 2005M
 谷川5号
 上野 12:10  ( 14:24 )  水上 185系電車7両編成
 743M  高崎 14:27  ( 15:30 )  水上  
 745M  高崎 15:03   16:08  新潟 19:37 長岡-新潟間1465M
 2007M
 谷川7号
 上野 14:10  ( 16:28 )  水上 185系電車7両編成
 747M  高崎 16:13   17:19  長岡 19:28  
 749M  高崎 17:06  ( 18:10 )  水上  
 751M  高崎 17:56   19:03  越後湯沢 19:41  
 753M  高崎 19:07   20:13  越後湯沢 20:51  
 755M  高崎 20:15  ( 21:19 )  水上  
 2011M
 谷川9号
 上野 19:10  ( 21:33 )  水上 185系電車7両編成
 945M  上野 19:03  ( 22:15 )  水上  
 953M  上野 20:03  ( 23:11 )  水上  

上越線上り

 列車名  始発駅  発車時刻  終着駅 備考
 2002
 出羽
 秋田 20:05   03:42  上野 06:08 寝台専用列車
24系客車11両編成
 856M  水上   05:28  上野 08:40  
 870M  水上   06:23  上野 09:50  
 722M  水上   06:46  新前橋 07:56  
 2002M
 谷川2号
 水上   07:07  上野 09:27 185系電車7両編成
 724M  石打 06:18   07:11  高崎 08:13  
 726M  水上   07:31  高崎 08:34  
 730M  長岡 06:56   09:04  高崎 10:08  
 732M  水上   09:43  高崎 10:45  
 736M  水上   10:27  高崎 11:30  
 2008M
 谷川4号
 水上   11:14  上野 13:34 185系電車7両編成
 740M  長岡 09:56   11:53  高崎 12:55  
 742M  越後湯沢 12:22   12:59  高崎 13:59  
 934M  水上   13:36  上野 16:40  
 940M  水上   14:29  上野 17:40  
 2010M
 谷川6号
 水上   15:14  上野 17:34 185系電車7両編成
 746M  越後湯沢 14:56   15:41  高崎 16:44  
 2012M
 谷川8号
 水上   16:20  上野 18:34 185系電車7両編成
 748M  水上   16:41  高崎 17:43  
 750M  長岡 15:25   17:29  高崎 18:30  
 2014M
 谷川10号
 水上   18:14  上野 20:34 185系電車7両編成
 754M  長岡 16:40   18:41  高崎 19:44  
 756M  水上   19:20  高崎 20:21  
 758M  越後湯沢 20:30   21:08  高崎 22:09  
 468M  長岡 20:29  ( 22:24 )  水上  

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