昭和５５年１０月及び昭和６０年３月改正ダイヤにおける新井駅時刻表

えちごトキめき鉄道・新井駅の記事に関連して、新井駅華やかかりし頃の時刻表をご紹介します。
上は上越新幹線大宮暫定開業前の昭和５５年１０月改正ダイヤ、下は上越新幹線上野開業の昭和６０年３月改正ダイヤです。

鉄道ジャーナル社「国鉄の花形列車１９８１」によると、昭和５５年１０月改正ダイヤにおいて新井駅に停車する優等列車の編成は次の通りです。

特急「あさま」６・１５号
１８９系１２両編成：グリーン２両・指定８両・自由３両。

急行「妙高」１・２・５・６号
１６９系８両編成：グリーン２両・指定２両・自由４両。

２３２１レ・２３２２レ（長野－上野間急行妙高９・１０号）
旧型客車５両＋１０系寝台車３両＋郵便車１両。
Ａ寝台１両・Ｂ寝台２両・自由５両。

急行「赤倉」
キハ５８系１０両：グリーン２両・指定２両・自由６両。
キハは全てダブルエンジン車なので、冷房電源の不足により自由席車の冷房化は不可能でした。
鉄道ピクトリアル８０１号によると、夏季の旅客サービス上、「赤倉」の自由席車冷房無しは流石に問題とされて、電車化（昭和５７年１１月改正ダイヤから）直前の時期にはシングルエンジンのキハ２８冷房改造車が編成に組み込まれて冷房用電源を確保したそうです。
しかしそれではパワー不足で急勾配区間の走行に支障をきたしかねず、今度はそれが問題になったとの事です。
ハイパワー＆冷房電源付きのキハ６５を編成に組み込めれば、冷房化とパワーアップが一気に達成出来るのですが、あれは東日本地区に配置されません
でしたからねぇ・・・。
そもそも全線電化区間なのに、国鉄側の車両運用の都合で気動車のまま据え置かれたのが、今の視点で見れば理不尽な話です。
高価な交直車が必要だというのならまだしも、新潟－名古屋間は全線直流電化なのですから尚更の話です。
気動車時代の「赤倉」には、昭和５５年夏に新潟－長野間の自由席に乗車した事がありましたけれど、真夏なのに冷房無しで窓全開で涼みながら車窓を
眺めていたのをよく覚えています。
当時、電車急行は全て冷房化していたので、同じ料金を取ってこれかい！と子供心に釈然としない思いを抱いたものです。

急行「とがくし」
１６５系７両：指定１両・自由６両。

急行「越前」
旧型客車（普通車・グリーン車）６両＋１０系寝台車３両＋郵便車１両：
Ａ寝台１両・Ｂ寝台２両・グリーン１両・自由５両。

３２５レ（名古屋－長野間急行きそ７号）
旧型客車８両。

昭和５７年１１月改正ダイヤでは急行「妙高」の昼行便が特急に格上げされ、
新井駅の特急停車本数も増えて、長野新幹線開業の平成９年１０月改正までの１５年間は新井駅の最盛期になったのです。

新井駅時刻表 昭和５５年１０月改正ダイヤから作成 赤は特急、緑は急行列車
下り
列車名		始発駅		発車時刻		終着駅		備考
越前		上野		０２：２３		福井
２３２１レ		上野		０６：５０		直江津		上野－長野間急行妙高９号
１３２９Ｍ		新井		０７：００		長岡		当駅始発
３２５レ		名古屋		０７：４８		直江津		名古屋－長野間急行きそ７号
とがくし１号		上田		０８：０９		新潟		上田－長野間普通列車
１３３１Ｍ		二本木		０８：３７		直江津
３３３Ｍ		小諸		０９：１４		直江津
１３３３Ｍ		二本木		０９：５４		直江津
３３７Ｍ		高崎		１０：５４		直江津
妙高１号		上野		１１：１５		直江津
３４１Ｍ		長野		１３：１３		直江津
赤倉		名古屋		１５：４８		新潟		気動車列車
３４３Ｍ		小諸		１５：５７		直江津
１３４３Ｍ		二本木		１７：０３		新潟
とがくし３号		上田		１７：２１		新潟
３２３レ		長野		１７：５３		新潟
１３４５Ｍ		新井		１９：０６		直江津
３４７Ｍ		小諸		１９：３０		柿崎
妙高５号		上野		２０：１４		直江津
あさま１５号		上野		２０：５８		直江津
３４９Ｍ		高崎		２１：０６		直江津
３５３Ｍ		長野		２３：３７		直江津
上り
列車名		始発駅		発車時刻		終着駅		備考
越前		福井		０１：１０		上野
３３２Ｍ		直江津		０６：００		高崎
１３２２Ｍ		直江津		（０６：４８）		新井		当駅終着
３３４Ｍ		直江津		０７：１８		長野
あさま６号		直江津		０７：４３		上野
１３２４Ｍ		柿崎		０８：１０		二本木
１３２６Ｍ		長岡		０９：１３		二本木
３３８Ｍ		直江津		０９：５３		長野
妙高２号		直江津		１０：５５		上野
赤倉		新潟		１１：３７		名古屋		気動車列車
３２２レ		直江津		１１：５９		長野
とがくし２号		新潟		１３：１４		上田
３４４Ｍ		直江津		１４：２１		長野
１３３４Ｍ		直江津		１６：２２		二本木
妙高６号		直江津		１６：５２		上野
３５０Ｍ		直江津		１７：０２		長野
３２４レ		直江津		１８：２０		長野
１３３８Ｍ		新潟		（１８：５７）		新井		当駅終着
３５６Ｍ		直江津		１９：３８		小諸
１３４２Ｍ		直江津		２０：４０		妙高高原
とがくし４号		新潟		２１：４８		上田		長野－上田間普通列車
２３２２レ		直江津		２２：０４		上野		長野－上野間急行妙高１０号

新井駅時刻表 昭和６０年３月改正ダイヤから作成 赤は特急、緑は急行列車
下り
列車名		始発駅		発車時刻		終着駅		備考
能登		上野		０２：１７		金沢
１３２９Ｍ		新井		０６：４２		直江津		当駅始発
３２１Ｍ		上野		０７：１２		直江津		上野－長野間急行妙高
３２３Ｍ		長野		０７：４８		直江津
とがくし１号		長野		０８：３７		新潟
１３３３Ｍ		二本木		０８：４４		長岡
３２５Ｍ		上田		０９：２０		直江津
１３３５Ｍ		二本木		１０：０５		直江津
３２９Ｍ		長野		１０：４０		直江津
あさま１号		上野		１１：０５		直江津
白山１号		上野		１３：２４		金沢
３３３Ｍ		長野		１３：２８		直江津
とがくし３号		上田		１４：２６		新潟		上田－長野間普通列車
あさま１１号		上野		１５：００		直江津
３３７Ｍ		高崎		１５：４４		直江津
南越後		松本		１６：３９		新潟		松本－長野間普通列車
１３４５Ｍ		二本木		１７：１１		長岡
３４１Ｍ		上田		１８：０７		直江津
白山３号		上野		１８：５９		金沢
１３４７Ｍ		新井		１９：０７		新潟		当駅始発
３５１Ｍ		長野		２１：００		直江津
あさま２５号		上野		２１：５５		直江津
１３５３Ｍ		妙高高原		２２：３４		直江津
３５５Ｍ		長野		２３：２１		直江津
上り
列車名		始発駅		発車時刻		終着駅		備考
能登		金沢		０１：１０		上野
３２４Ｍ		直江津		０６：０７		上田
１３２０Ｍ		直江津		（０６：３３）		新井		当駅終着
３２６Ｍ		直江津		０７：２７		高崎
１３２４Ｍ		柏崎		０８：０４		二本木
あさま６号		直江津		０８：１１		上野
とがくし２号		新潟		０９：１９		上田		長野－上田間普通列車
１３２８Ｍ		長岡		０９：２３		二本木
３２８Ｍ		直江津		１０：００		長野
あさま１２号		直江津		１０：４０		上野
南越後		新潟		１１：０６		松本		長野－松本間普通列車
３３４Ｍ		直江津		１２：１８		長野
白山２号		金沢		１３：４５		上野
３４０Ｍ		直江津		１４：４０		長野
あさま２４号		直江津		１５：４３		上野
１３３６Ｍ		長岡		１６：２０		二本木
３４６Ｍ		直江津		１７：１１		小諸
白山４号		金沢		１７：４５		上野
３５０Ｍ		直江津		１８：０６		長野
１３４０Ｍ		長岡		（１８：５９）		新井		当駅終着
３５２Ｍ		直江津		１９：３０		長野
とがくし４号		新潟		２０：２１		長野
１３４６Ｍ		直江津		２１：１９		妙高高原
３５６Ｍ		直江津		２１：５６		上野		長野－上野間急行妙高