昭和５５年１０月及び昭和６０年３月改正ダイヤにおける信越本線・新井駅時刻表

えちごトキめき鉄道・新井駅の記事に関連して、新井駅華やかかりし頃の時刻表をご紹介します。

2020年4月15日、加筆修正を実施しました。

上は上越新幹線大宮暫定開業前の昭和55年10月改正ダイヤ、下は上越新幹線上野開業の昭和60年3月改正ダイヤです。

鉄道ジャーナル社刊「国鉄の花形列車1981」によると、昭和55年10月改正ダイヤにおいて新井駅に停車する優等列車の編成は次の通りです。

特急「あさま」6・15号
189系電車12両編成：グリーン車2両・普通車指定席7両・普通車自由席3両。
当時、長野-直江津間を走る「あさま」はこの1往復のみで、特急は他に上野-金沢間の「白山」が３往復運転されているものの全便新井駅通過です。
なお、新井駅に「あさま」が停車を開始したのは昭和48年10月ダイヤ改正からです。

急行「妙高」1・6号
169系電車12両編成：グリーン車2両・普通車指定席2両・普通車自由席8両。

急行「妙高」2・5号
169系電車8両編成:グリーン車2両・普通車指定席2両・普通車自由席4両。

2321レ・2322レ（長野－上野間急行妙高9・10号）
旧型客車5両＋10系寝台車3両の8両編成＋郵便車１両。
Ａ寝台1両・Ｂ寝台2両・普通車自由席5両。

急行「赤倉」
キハ５８系気動車10両編成：グリーン車2両・普通車指定席2両・普通車自由席6両。
キハは全てダブルエンジン車なので、冷房電源の不足により自由席車の冷房化は不可能でした。
鉄道ピクトリアル第801号によると、夏季の旅客サービス上、「赤倉」の自由席車冷房無しは流石に問題とされて、電車化（昭和57年11月改正ダイヤから）直前の時期にはシングルエンジンのキハ28冷房改造車が編成に組み込まれて冷房用電源を確保したそうです。
しかしそれではパワー不足で急勾配区間の走行に支障をきたしかねず、今度はそれが問題になったとの事です。
ハイパワー＆冷房電源付きのキハ65を編成に組み込めれば、冷房化とパワーアップが一気に達成出来るのですが、あれは東日本地区に配置されません
でしたからねぇ・・・。
そもそも全線電化区間なのに、国鉄側の車両運用の都合で気動車のまま据え置かれたのが、今の視点で見れば理不尽な話です。
高価な交直車が必要だというのならまだしも、新潟－名古屋間は全線直流電化なのですから尚更の話です。
気動車時代の「赤倉」には、昭和５５年夏に新潟－長野間の自由席に乗車した事がありましたけれど、真夏なのに冷房無しで窓全開で涼みながら車窓を
眺めていたのをよく覚えています。
当時、電車急行は全て冷房化していたので、同じ料金を取ってこれかい！と子供心に釈然としない思いを抱いたものです。

急行「とがくし」
１６５系電車７両編成：普通車指定席1両・普通車自由席6両。

急行「越前」
旧型客車6両＋10系寝台車3両の9両編成＋郵便車1両：
Ａ寝台１両・Ｂ寝台２両・グリーン車１両・普通車自由席5両。

325レ（名古屋－長野間急行きそ7号）
旧型客車８両編成。

昭和55年10月改正ダイヤ時刻表
信越本線下り

列車名	始発駅	発車時刻	終着駅	備考
603レ 越前	上野 20:53	02:23	福井 07:11	旧型客車9両編成
1321M	新井	05:35	直江津 06:00
2321レ	上野 23:58	06:50	直江津 07:15	上野-長野間301レ 急行妙高9号 旧型客車8両編成
1329M	新井	07:00	長岡 09:30
325レ	名古屋 23:55	07:48	直江津 08:19	名古屋-長野間801レ きそ7号 旧型客車8両編成
315M とがくし1号	上田 06:09	08:09	新潟 10:28	165系電車7両編成 上田-長野間普通列車331M
1331M	二本木 08:29	08:37	直江津 09:00
333M	小諸 06:51	09:14	直江津 09:50
1333M	二本木 09:43	09:54	直江津 10:20
337M	軽井沢 07:04	10:54	直江津 11:17
2301M 妙高1号	上野 06:23	11:15	直江津 11:37	169系電車12両編成
341M	長野 11:43	13:13	直江津 13:36
2801D 赤倉	名古屋 10:03	15:48	新潟 18:17	キハ58系気動車10両編成
343M	小諸 12:56	15:57	直江津 16:25
1343M	二本木 16:41	17:03	新潟 21:22
317M とがくし3号	上田 15:38	17:21	新潟 19:48	165系電車7両編成
323レ	長野 16:18	17:53	新潟 22:46	直江津-新潟間1323レ
1345M	新井	19:06	直江津 19:39
347M	小諸 16:48	19:30	柏崎 21:01
2303M 妙高5号	上野 15:23	20:14	直江津 20:32	169系電車8両編成
5035M あさま15号	上野 16:46	20:58	直江津 21:15	189系電車12両編成
349M	高崎 16:18	21:06	直江津 21:29
353M	長野 22:05	23:37	直江津 23:59

信越本線上り

列車名	始発駅	発車時刻 ()内は到着時刻	終着駅	備考
606レ 越前	福井 20:34	01:10	上野 07:05	旧型客車9両編成
332M	直江津 05:20	06:00	高崎 11:44
1322M	直江津 06:21	( 06:48 )	新井
334M	直江津 06:52	07:18	長野 09:13
5026M あさま6号	直江津 07:25	07:43	上野 12:00	189系電車12両編成
1324M	柏崎 06:33	08:10	二本木 08:19
1326M	長岡 06:37	09:13	二本木 09:22
338M	直江津 09:29	09:53	長野 11:08
2302M 妙高2号	直江津 10:36	10:55	上野 15:53	169系電車8両編成
2802D 赤倉	新潟 09:13	11:37	名古屋 17:51	キハ58系気動車10両編成
322レ	直江津 11:25	11:59	長野 14:01
316M とがくし2号	新潟 10:54	13:14	上田 15:22	165系電車7両編成
344M	直江津 13:59	14:21	長野 16:12
1334M	直江津 15:47	16:22	二本木 16:31
2304M 妙高6号	直江津 16:34	16:52	上野 22:23	165系電車12両編成
350M	直江津 16:39	17:02	長野 18:23
324レ	直江津 17:41	18:20	長野 20:05
1338M	新潟 15:00	( 18:57 )	新井
356M	直江津 18:57	19:38	小諸 22:21
1342M	直江津 20:11	20:40	妙高高原 21:15
318M とがくし4号	新潟 19:28	21:48	上田 23:35	165系電車7両編成 長野-上田間普通列車358M
2322レ	直江津 21:39	22:04	上野 04:47	長野-上野間 302レ妙高10号 旧型客車8両編成

昭和60年3月改正ダイヤ時刻表
信越本線の直江津以南は上越新幹線上野延伸開業の影響を受けておらず、昭和55年10月改正ダイヤと比べても列車運行体制の大勢に目立つ変化はありません。
日本交通公社刊「時刻表昭和60年3月号」によると、特急「白山」「あさま」、急行「能登」の編成は下記の通りです。
「白山」:489系電車9両編成:グリーン車1両、普通車指定席7両、普通車自由席2両。
「あさま」:189系電車12両編成:グリーン車2両、普通車指定席7両、普通車自由席3両。
「能登」:14系客車8両編成:B寝台3両、普通車自由席5両。

「あさま」は昭和57年11月改正で急行「妙高」２往復が格上げされて、上野-直江津間３往復体制になっています。
「白山」は新井駅に全便停車していて、この時期の新井駅は特急５往復が停車するようになりました。
気動車急行「赤倉」は昭和57年11月改正で165系電車化され待望の全車冷房化が実現したものの、この改正で長野-名古屋間が廃止されて新たに「南越後」を名乗っています。
夜行客車急行「越前」は昭和57年11月改正で運転区間を上野-金沢間に短縮の上、愛称を「能登」に改めて14系客車編成になっています。
夜行の「妙高」は昭和57年11月改正で14系客車編成になりましたけれど、この改正ではまさかの165系電車化。
寝台車込みの特急形車両から普通車のみの急行編成に先祖帰りしてしまいました。
私の知る限り、この当時で特急形から急行形に編成が退行した例は「妙高」のみです。

信越本線下り

列車名	始発駅	発車時刻	終着駅	備考
601レ 能登	上野 21:01	02:17	金沢 05:54	14系客車8両編成
1329M	新井	06:42	直江津 07:04
321M	上野 23:58	07:12	直江津 07:38	169系電車6両編成 全車普通車 上野-長野間 301M急行妙高
323M	長野 06:28	07:48	直江津 08:12
311M とがくし1号	長野 07:26	08:37	新潟 10:58	165系電車 全車自由席
1333M	二本木 08:35	08:44	長岡 11:11
325M	上田 07:04	09:20	直江津 09:49
1335M	二本木 09:51	10:05	直江津 10:32
329M	長野 09:17	10:40	直江津 11:03
3001M あさま1号	上野 07:00	11:05	直江津 11:22	189系電車12両編成
3041M 白山1号	上野 09:30	13:24	金沢 16:03	489系電車9両編成
333M	長野 12:08	13:28	直江津 13:55	白山1号退避
313M とがくし3号	上田 12:45	14:26	新潟 16:51	165系電車 全車自由席上田-長野間普通列車1341M
3011M あさま11号	上野 11:00	15:00	直江津 15:18	189系電車12両編成
337M	高崎 11:26	15:44	直江津 16:10
315M 南越後	松本 14:07	16:39	新潟 19:08	165系電車 全車自由席 松本-長野間普通列1233M
1345M	二本木 17:01	17:11	長岡 19:45
341M	上田 15:42	18:07	直江津 18:31
3043M 白山3号	上野 15:00	18:59	金沢 21:35	489系電車9両編成
1347M	新井	19:07	新潟 22:41
347M	長野 18:14	19:31	直江津 20:02
351M	長野 19:35	21:00	直江津 21:22
3025M あさま25号	上野 18:00	21:55	直江津 22:13	189系電車12両編成
1353M	妙高高原 22:03	22:34	直江津 22:57
355M	長野 22:21	23:31	直江津 23:54

信越本線上り

列車名	始発駅	発車時刻 ()内は到着時刻	終着駅	備考
602レ 能登	金沢 21:44	01:10	上野 06:42	14系客車8両編成
324M	直江津 05:44	06:07	上田 08:27
1320M	直江津 06:08	( 06:33 )	新井
326M	直江津 07:04	07:27	高崎 11:57
1324M	柏崎 06:56	08:04	二本木 08:13
3006M あさま6号	直江津 07:53	08:11	上野 12:15	189系電車12両編成
312M とがくし2号	新潟 07:02	09:19	上田 11:19	165系電車 全車自由席 長野-上田間普通列1336M
1328M	長岡 07:04	09:23	二本木 09:32	とがくし2号退避
328M	直江津 09:37	10:00	長野 11:12
3012M あさま12号	直江津 10:22	10:40	上野 14:45	189系電車12両編成
314M 南越後	新潟 08:43	11:06	松本 13:42	165系電車 全車自由席 長野-松本間普通列1232M
334M	直江津 11:52	12:18	長野 13:38
3042M 白山2号	金沢 11:08	13:45	上野 17:45	489系電車9両編成
340M	直江津 14:03	14:40	長野 16:26
3024M あさま24号	直江津 15:24	15:43	上野 19:46	189系電車12両編成
1336M	長岡 14:20	16:20	二本木 16:30
346M	直江津 16:44	17:11	小諸 19:46
3044M 白山4号	金沢 15:08	17:45	上野 21:45	489系電車9両編成
350M	直江津 17:40	18:06	長野 19:19
1340M	長岡17:04	( 18:59 )	新井
352M	直江津 18:59	19:30	長野 20:42
316M とがくし4号	新潟 18:04	20:21	長野 21:43	165系電車 全車自由席
1346M	直江津 20:51	21:19	妙高高原 21:57
356M	直江津 21:29	21:56	上野 04:48	169系電車6両編成 全車普通車 長野-上野間302M急行妙高